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從負48%到正3% 鐵路投資增速首度轉正

鐵道部最新公佈的數據顯示,前11月我國鐵路固定資產投資達到5069億元,同比增長3.1%。這是今年以來我台南市信用貸款是什麼國鐵路投資增速首度轉正。伴隨鐵路投資提速,我國的高鐵網絡將逐步成型。保證高鐵網安全運營,需要鐵道部加強專業監管,這或許將推動我國鐵路“政企分開”。投資增速從負48%到正3%,單月投資額從不足400億元到接近1000億元。今年的鐵路建設,先抑後揚。鐵路建設的轉折點,發生在今年7月。鐵道部第一次上調今年的鐵路投資計劃後,7月單月的鐵路投資增速宣告轉正。隨後,鐵道部又分兩次將年度鐵路投資額從5160億元上調至6300億元。以此推算,12月份的鐵路投資額將超過1000億元。除瞭鐵路外,順應“新型城鎮化”方向的城市軌道交通是另外一個看點。今年年底,武漢、杭州等城市相繼開通地鐵,長沙、鄭州等城市蓄勢待發。國泰君安證券預計,“十二五”期間我國的城市軌道交通總裡程將從1000公裡增加到3000公裡。按照每公裡造價5億元估算,總投資將達到1萬億元,折合每年2000億—3000億元的規模。同時,我國高鐵也經歷瞭由線到網的轉變。根據規劃,我國將建設“四縱四橫”的鐵路快速客運通道。“四縱”中,京滬、京哈和京廣都已完成或非常接近完成,剩下的“東南沿海客運專線”中,杭州到溫州、溫州到廈門均已開通,隻有廈深線還在建設。“四橫”中,滬漢蓉快速鐵路僅剩渝利(重慶到湖北利川)一小段沒完成,其他如徐蘭、滬昆和青太等均已建成部分。高鐵這種網絡效應,無疑可以激發潛在的客運需求,同時也將或將倒逼我國鐵路的“政企分開”改革。(新華社)

新聞來源http://news.he大安區豪宅信貸年息借貸增貸轉貸xun.com/2012-12-13/148973956.html
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